新型クラウン・スポーツは期待しかない！──トヨタが考えるSUVの新世界とは？ - GQ JAPAN

薄いLEDのヘッドランプと対照的に、ことさら大きなフロントブレーキ冷却気導入のためのエアインレットによって、存在感あるフロントマスクを形成している。

これが新世代のクラウン・シリーズ共通のフロントマスクになるのだろうか。

クラウン・スポーツの登場は2023年予定。

開発目標値として発表されているボディサイズは、全長4710mm、全幅1880mm、全高1560mmと、比較的余裕あるもの。ホイールベースは2770mm。おなじトヨタの「ハリアー」（2690mm）よりだいぶ長い。レクサスでいうと、「NX」（2690mm）と新型「RX」（2850mm）とのあいだに入るサイズだ。

微妙なボディ寸法の調整でトヨタ系ブランドのラインナップのニッチ（すきま）を狙うのが開発意図、ということはないだろう。